耐磨輸送管線是以環氧玻璃鋼管為外結構層、聚氨酯彈性體為內襯耐磨層,兼具耐磨、耐蝕、耐壓的新一代聚合物復合輸送管。外壁環氧玻璃鋼結構層,即可以承載管內壓力,又可以抵抗外界腐蝕;內層聚氨酯彈性體層為抗磨耐蝕層,通過獨特的界面處理、澆注和翻邊工藝牢固地粘合在外壁玻璃鋼層內表面。
一、產品性能:綜合了玻璃鋼和聚氨酯兩種材料的優點,具有優異的耐磨、耐酸、耐堿、防結垢、耐輻射、耐水解老化、高彈性、抗機械沖擊等綜合性能。
1、耐腐蝕性能優異、耐磨性能突出:
玻璃鋼外結構層耐腐蝕性能優異,腐蝕應用環境下管道外表面無需做任何防腐處理;聚氨酯內襯耐磨層具有高的回彈性,當高速腐蝕性顆粒沖刷聚氨酯彈性體表面時,聚氨酯表面受壓發生塑性變形,外力消失后,聚氨酯又恢復原狀,這種“以柔克剛”的彈性性能大大減輕了介質對聚氨酯內襯耐磨層的磨損,特別是在有水、油等潤濕介質存在的工作條件下,其耐磨壽命往往是鋼管及其他非金屬耐磨管道的幾倍到幾十倍。
2、運行阻力小、防結垢性能優異:
聚氨酯彈性體表面光滑,絕對粗糙度為0.082,可減少運行阻力,降低輸送壓力和費用,其次聚氨酯具有對稱的分子結構,對外成無極性狀態,對漿液中Ca+2、CO3-2、HCO-3、OH-等離子無吸附作用,形不成垢層,具有較好的防垢緩垢性能。
3、界面結合好、耐磨層厚度可控:
管結構采用獨特的界面處理和多元復合技術,玻璃鋼/聚氨酯耐磨層界面結合牢固、內襯耐磨層分布均勻,不會出現脫落、脫空和局部撕裂現象,且聚氨酯彈性體內襯耐磨層厚度可控與可調。
4、重量輕、運輸、安裝方便、費用低:
由于管體是以玻璃鋼為外結構層、聚氨酯彈性體為內襯耐磨層,重量相對輕,吊裝設備簡單,支承結構也可簡化,大大降低運輸、安裝和維護費用。
二、產品規格:管徑為DN100~DN600毫米、單根長度6米~12米、最高工作溫度80℃、壓力等級為1.6MPa至10.0MPa;采用螺紋、承插、法蘭、平端等連接方式。
三、應用領域:廣泛用于疏浚、電力、礦山、煤炭、化工等行業輸送泥砂、煤粉、灰渣、礦粉、鋁液、泥漿等磨削性顆粒物料和腐蝕性介質。
1、疏浚行業:用于港口建設以及河道清淤的泥砂輸送。
2、電力行業:火力發電廠的除灰管道、灰渣管道、灰水回收管道。
3、礦山行業:尾礦及泥漿的輸送,井下充填管道。
4、冶金工業:用于輸送礦漿、冶金廢渣、鉛粒、鋁粉等有色金屬的管道。
5、煤炭行業:洗煤廠重介選煤及長距離施法輸煤管路系統,煤炭開采中的泥沙回填管道。
6、海湖鹽化工:海鹽、鹵水輸送。
四、執行標準
JC/T552-2011 《纖維纏繞增強熱固性樹脂壓力管》
SY/T6266 《低壓玻璃纖維管線管規范》
GB/T 528-2009 《硫化橡膠或熱塑性橡膠拉伸應力應變性能的測定》
GB/T 529-2008 《硫化橡膠或熱塑性橡膠撕裂強度的測定》
GB/T 1458-2008 《纖維纏繞增強塑料環形試樣力學性能試驗方法》
GB/T 5349-2005 《纖維增強熱固性塑料管軸向拉伸性能試驗方法》
JB/T 7705-1995 《松散磨粒磨料磨損試驗方法橡膠輪法》
BS EN 1465-1995 《膠粘劑-剛性對剛性粘合組件的抗拉卷剪切強度的測定》