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隨著近日濱海北區H2#海上風電項目部分風機并網發電，我省海上風電并網裝機規模突破200萬千瓦，占全國總規模的近七成，繼續領跑全國。

修編規劃壓縮涉海面積

基于擁有豐富灘涂資源和海上風能資源、受臺風等災害性氣候影響較小等得天獨厚的開發條件，我省是國家確定的唯一千萬千瓦級海上風電基地。近年來，我省重點發展以海上風電為代表的可再生能源，提出到2020年海上風電“累計建成350萬千瓦、累計開工450萬千瓦、累計核準600萬千瓦”的發展目標。

《江蘇省海上風電場工程規劃》是我省發展海上風電產業的藍圖，自2012年國家批復實施以來，對規范、引領和促進我省海上風電建設起到十分重要的作用。

“因2016年下半年國家連續對海洋生態、用海管理等領域部分政策進行調整，為進一步落實國家發展戰略、適應政策調整，讓規劃更具可行性、可操作性，更好服務我省海上風電產業發展，去年我省在全國率先開展規劃修編工作，目前修編工作已完成，即將上報國家。”省發改委相關人士說。

按照統一規劃、分期實施、高效利用、節約用海、環境保護的理念，修編后的規劃進一步壓縮涉海面積、統籌資源配置，初步規劃場址62個，總裝機容量1475萬千瓦，總面積2614平方公里，較前規劃總裝機容量增加220萬千瓦，用海面積減少1067平方公里。《江蘇省海上風電場工程規劃》的科學修編，為實現《江蘇省“十三五”可再生能源發展專項規劃》目標奠定堅實基礎。

探索創新開發管理模式

圍繞能源變革引領新舊動能轉換，我省堅持在《江蘇省海上風電場工程規劃》統一規劃下，有序開發海上風電資源，同時積極探索開發模式和管理模式創新。

聚焦開發模式求創新。我省堅持分區域整體開發為原則，針對海上風電場不同特點，推廣不同形式先進開發方案，統籌安排開發各項前期工作。大力推廣海上風電EPC開發模式，通過將項目設計、建設、材料設備采購等一系列工作全部打包給一家專業單位，“讓專業的人，干專業的事”，使得海上風電建設投資成本最小化和質量最大化。

推廣海上風電“四合一”承建模式。國家電投濱海北H1區100兆瓦海上風電項目，是我國海上風電第一個以“四合一”方式承建的海上風電項目。“四合一”即風機的制樁、制塔筒、打樁、安裝風機均由一家企業承接，這一模式一經啟動，就彰顯市場競爭力。2015年10月項目開工，至2016年6月并網，該工程建設速度在國內海上風電發展史上絕無僅有。“這個項目有多項科技成果填補國內海上風電建設技術空白，比如：滿負荷每小時可發電10萬度，每年可節約標煤約8.13萬噸，減排二氧化硫1977.95噸、氮氧化物1700噸、二氧化碳19.47萬噸。”國家電投江蘇海上風力發電有限公司副總經理陳立志說，二期400兆瓦項目正在加快實施，三期300兆瓦項目計劃明年開工，項目全部建成后，國家電投濱海海上風電場將成為全國單個規模最大的海上風電場。

圍繞管理模式求創新。為建立新型海上風電安全管理體系，我省針對海上不同的作業面提出相應施工安全措施及應急預案，將海上風電安全生產提上新高度。“智慧化”海上管理，發展海上風電“互聯網+”新形態，建設高效的海上運維體系，利用大數據處理管控風機狀態，使機組可用率和發電量得到保障，實現智慧運維、遠程監控、故障診斷。

以項目建設帶動裝備技術發展

針對我國海上風電產業起步較晚，開發水平、技術創造、設備制造等方面跟發達國家存在一定差距的現狀，我省通過加強國際合作，特別是企業與英國、荷蘭、德國、丹麥等海上風電強國企業的交流合作，通過創辦合資企業、聘請國際高端技術人才、引進國外先進設備技術、與國外聯合設計等方式，在較短時間內掌握了風電制造關鍵技術，實現我省海上風電技術水平不斷提升。

以項目建設為抓手，帶動裝備技術發展。如東潮間帶風電場項目使用的大直徑無過渡段單樁基礎結構形式，因減少海上施工作業時間、提高工效、降低安全風險、節約灌裝材料等方面的優勢得到廣泛應用；三峽響水200兆瓦近海風電場項目使用的國內第一根電壓等級最高、長度最長、截面最大的三芯海纜，標志著我省海纜生產技術繼續走在全國前列；大唐濱海300兆瓦海上風電場項目建成投用的亞洲容量最大、水深最深的220千伏海上升壓站，代表我省在該領域技術新突破。目前我省潮間帶風電場工程的建設在全國乃至世界范圍內尚屬首創，為潮間帶風電場的施工建設積累經驗，為海上風電規模化開發起到引領和示范作用。