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近日，廣州地鐵魚珠車輛段5兆瓦光伏項目建設(shè)完成正式并網(wǎng)，這也是目前國內(nèi)規(guī)模最大的結(jié)合地鐵交通的分布式光伏電站。

記者從廣州地鐵了解到，該光伏項目位于五號線魚珠車輛段內(nèi)，在車輛段運用庫、主檢修庫等共計約7萬平方米的屋面安裝太陽能光伏發(fā)電設(shè)備，采用自發(fā)自用，余電上網(wǎng)模式。預(yù)計項目年平均發(fā)電量能達(dá)到420萬千瓦時，每年可替代1623.45噸煤炭消耗，實現(xiàn)節(jié)能降耗、綠色可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。

項目發(fā)電將引入地鐵線網(wǎng)，在滿足車輛段全年用電的前提下，剩余部分供五號線使用，每年節(jié)約電費超過40萬元。

據(jù)介紹，城市軌道交通配置有大面積停車場、車輛段、地面及高架車站、高架區(qū)間、地面出入口等，具有應(yīng)用光伏發(fā)電系統(tǒng)的廣闊空間。

魚珠車輛段光伏項目是廣州地鐵邁向綠色交通的又一個重要里程碑。該項目經(jīng)過前期的充分研究和論證，從開工到并網(wǎng)發(fā)電歷經(jīng)4個多月。

此外，廣州地鐵已在十四號線一期鐘落潭、新和等高架車站的閑置屋面建設(shè)分布式并網(wǎng)光伏發(fā)電系統(tǒng)，為進一步提高節(jié)能減排、降低運行成本以及提高供電可靠性提供技術(shù)支持和保障措施。